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Sainte-Lucie de Porto-Vecchio - Cavu - 07/2012 :

La cascade de la confluence Frassiccia/Velacu Deuxième grand affluent avec le ruisseau de Velacu des ruisseaux de Carciara et Mela, le ruisseau de Frassiccia dévale lui aussi des crêtes Sud de Bavella en provenance de Bocca di Fumicosa entre la Crête des Terrasses et la Crête Samulaghja - Quercitella - Castellucciu
Plus végétal, moins ouvert, moins spectaculaire et moins raide que son voisin le Velacu, il n'en constitue pas moins une superbe cible de remontée pour accéder à l'un des plus beaux panoramas de Bavella au "Col des Fumées"... Comme les "vangoni" du Finicione, de Figa et de Velacu, ce ravin est dans la même veine que les grans ravins célèbres du massif, Pulischellu et Purcaraccia, avec à peine moins d'amplitude et de difficultés, mais BEAUCOUP moins de monde...

Le Haut-Cavu est une région complètement délaissée par les guides, topo-guides, livres de montagne, etc... en ce qui concerne les parcours et les activités en montagne. La description de cette région méconnue a déjà été abordée dans les deux articles du Blog qui lui ont été consacrés en décembre 2009 (mise à jour nécessaire) : La Haute Vallée du Cavu (1ère partie) et La Haute Vallée du Cavu (2ème partie) !

Sur la piste après le radier : vue splendide du Haut-Cavu avec Punta Samulaghja, Punta Buvona, Punta Bunifazinca (Punta di Bonifacio)

Le Haut-Cavu avec Punta Bunifazinca

Sentier de Mela : vue sur le canyon de Carciara (Strette della Carcia)

Brèche du Carciara
depuis le sentier de Mela

Remontée de la Figa Bona (Mela) : de bien belles vasques à la confluence du Peralzone

Vasques au Peralzone
 

Brèche du Carciara : les parois en RD
Dans la brèche du Carciara : les restes du chemin d'exploitation

Dans la brèche du Carciara

La splendide brèche du Carciara et ses restes de câble métallique

Superbe Strette della Carcia !

• Accès : Via Sainte-Lucie de Porto-Vecchio et la D168A qui mène à Tagliu Rossu. La route traversant le village se prolonge par une piste peu avant d'arriver au Parc-Aventure Tyroliana : Parking de Mela/Lora : Punta Buvona/Punta Bunifazinca elle emmène jusqu'à la Maison Cantonnière ruinée (restaurée en 2013 et devenue snack-bar "Les 3 Piscines") à côté d'un réservoir vert DFCI avec un embranchement de deux pistes.
Prendre sur la droite la piste menant au pont de Marionu que l'on traverse et continuer ensuite sur la RG du Cavu. Ne pas prendre la piste qui monte à droite vers Bocca di Sadica mais continuer vers l'W par une petite descente, traverser un radier restauré début 2010 et s'arrêter au point IGN 267, carrefour avec une piste à gauche menant au ruisseau de Sainte-Lucie. Piste carossable pour une berline jusqu'en 2012 mais actuellement réservée aux 4x4 avec parking commode au carrefour : en berline (juillet 2017), s'arrêter à la "barrière vrillée" du virage à droite vers Bocca di Sadica car la piste n'est pas praticable ensuite (2x15mn de marche supplémentaire).
Nota : L'état des pistes RD et RG de la Sainte-Lucie peut profondément être modifié d'une année sur l'autre et osciller d'un état carossable pour une berline à risqué pour un 4x4 ; de même, depuis 2012, la piste de la Sainte-Lucie est fermée en période estivale (du 15/07 au 15/09) avant la traversée du pont de Marionu empêchant ainsi d'utiliser la piste RG et d'accéder à la "barrière vrillée". Se renseigner donc sur l'état et l'ouverture des pistes au Parc-Aventure Tyroliana avant de s'y hasarder et tenir compte de l'horaire supplémentaire lié à l'obligation éventuelle d'un parking plus en aval...

• Itinéraire : Continuer à pied la piste de droite. La partie carrossable s'arrête rapidement et fait place à une "sente" tracée sur l'ancienne piste détruite. Cette sente peut être démaquisée au départ selon les saisons et dans ce cas avoir la largeur de l'ancienne piste (4-8m), mais, en général, elle se transforme assez rapidement en une trace étroite (1-2m) encombrée de maquis. Ne pas prendre la trace continuant vers le pont détruit du ruisseau de Figa Bona (Mela sur IGN), mais le sentier visible à droite restant en RG du ruisseau. La trace encombrée de maquis avant le PeralzoneLa sente remonte le long de la Figa Bona sur l'ancienne piste abandonnée et le terrain est donc bien plat : malheureusement, le maquis, très vivace sur ce versant au printemps, rend la progression assez pénible jusqu'à la montée avant le ruisseau de Peralzone. On quitte le sentier peu après le début de cette montée où plusieurs sentes marquées de cairns s'ouvrent à gauche et plongent vers le ruisseau de Figa Bona (Mela sur IGN - 417m - 1h20 depuis le parking de Lora).
Descente à la vasque circulaire de la Figa Bona (Mela)On descend au ruisseau à la hauteur d'une grande vasque circulaire qu'on laisse à gauche pour remonter la Figa Bona jusqu'aux belles vasques de la confluence avec le Peralzone, puis le Carciara jusqu'à la fantastique brèche rocheuse de 120m de haut qui barre le passage (Strette della Carcia - 460m - 2h). On peut éviter la fin pénible (ronces) de la remontée dans le Carciara en allant retrouver sur la gauche l'ancien "Chemin d'exploitation du Carciara" 80m plus haut dans le ruisseau de Pinu Neru (Pino Negro) : ce chemin traverse le ruisseau et, bien démaquisé, rejoint la brèche 400m plus loin.
La traversée de la brèche s'effectue en RG en s'aidant des beaux restes du chemin de l'usine à bois locale que l'on va continuer à longer jusque fort en amont de la brèche. On trouve d'ailleurs des câbles et vestiges métalliques du téléphérique utilisé pour emporter le bois et le charbon de bois au pont de Funtanella 5km plus loin. Le paysage est extraordinaire et la brèche montre des parois somptueuses qui enthousiasmeraient n'importe quel grimpeur...

Brèche du Carciara : les parois en RD

Parois de la brèche du Carciara

Avant la confluence Frassiccia/Velacu : dans le lit du ruisseau, un resserrement rocheux
Avant la confluence Frassiccia/Velacu : dans le lit du ruisseau, une vasque-cascade à contourner

Dans le Carciara, avant la confluence Frassiccia/Velacu

Confluence Frassiccia/Velacu : la cascade au départ de la Frassiccia

La cascade de la confluence Frassiccia

Au col du contournement du ressaut par la RG, la Frassiccia vers l'amont
Après le contournement du ressaut par la RG, le haut du boyau rocheux contourné

Dans le contournement de la cascade

La suite est plus facile et peu raide jusqu'à la confluence Frassiccia - Velacu (593m - 3h), en évitant quelques obstacles par le maquis.
A cette confluence, on se trouve devant le plus gros obstacle de la montée : un ressaut d'une douzaine de mètres avec une belle cascade au pied d'un haut boyau rocheux obstruant tout le ravin. Remontée de la Frassiccia : dans le contournement du ressaut par la RG, une ancienne charbonnière (carbonara) Contournement obligatoire par la RG (à droite) : au départ un pas d'escalade délicat pour éviter de mettre les pieds dans l'eau, puis une longue remontée en sous-bois bien dense pour contourner intégralement la cascade ET le boyau rocheux qui la domine (restes de charbonnière - "carbunara") et regagner le lit du torrent via un col rocheux sur la gauche et une petite descente en suivant.
Remontée de la Frassiccia : une vasque du ruisseau avec un nouveau contournement La suite du ravin, pas très raide, est une suite confuse de franchissements de blocs, vasques, ressauts rocheux avec cascades, troncs d'arbres en travers sans qu'on puisse donner de précisions complémentaires hormis d'indiquer la nécessité de nombreux contournements par le maquis. On passe ainsi sous le Campanile de Sainte-Lucie qui domine le ravin avec une couverture végétale de plus en plus claire. Les 300 derniers mètres de dénivelé sous le col (1325m - 6h à 6h30) le long des parois de Punta di Ferru sont les plus raides dans une série exténuante de pentes d'herbes et d'éboulis.

Remontée de la Frassiccia : photo sous le campanile Sainte-Lucie

Sous le campanile Sainte-Lucie

Après le contournement du ressaut par la RG, retour dans le ruisseau
Un boyau-bief à contourner en RD vers l'altitude 800m

Partie moyenne de la Frassiccia

Ravin de Frassiccia : le couloir terminal sous Bocca di Fumicosa

Les pentes terminales le long de Punta di Ferru

• Retour : Deux possibilités, 1°) par le même chemin en 5 à 6h environ, en ayant mémorissé les contournements à la montée, 2°) par le sentier du versant Argazavu vers la route D268 du col de Bavella en 1h et navette de véhicules.

• Intérêt : Un peu moins dur que son voisin, le ravin de Velacu, qui comporte des pas d'escalade, il est sans aucun doute plus pénible Remontée de la Frassiccia : le ruisseau vers l'aval depuis un ressaut à remonter avec l'accumulation d'obstacles à contourner par les rives peu agréables et dans un maquis retors ! Il ressemble beaucoup plus au ravin du Finicione dont il a toutes les caractéristiques de difficulté, de végétation et de durée...
Comme je n'ai pu le terminer complètement en 2012, il me manque d'avoir parcouru la partie finale (sauf sous le col via le Giru d'A Punta di Ferru) mais les retours de ceux qui l'ont réalisé (David Abadie en mai 2012) m'ont confirmé que les seuls obstacles de cette partie finale sont l'épuisement et la durée de la course...
Bref, encore une belle perle du Haut-Cavu en matière de ravinisme ! Je n'ai toujours pas compris si c'est ce ravin ou le Velacu qui est dénommé Aracale localement ou par les anciennes cartes ?

Carte Bavella - Haut-Cavu avec les ravins de Carciara et Frassiccia et le retour possible par BavellaConsultez la carte ci-contre pour tous les détails sur le parcours en aller-retour ou avec retour par Bavella.
Pour ceux qui sont intéressés par plus de détails encore, lire le compte-rendu d'un parcours de cet itinéraire sur cet article du Blog.

Diaporama "Ravins de Carciara et de Frassiccia"


Commentaires   

PhE
#3 PhE 06-12-2017 14:39
"Che min du Carciara" restauré en aval fin 2017 :

Deux nouvelles importantes pour le Haut-Cavu en cette fin d'année 2017 :

  • Le "Ch emin d'exploitation du Carciara" (aval) a été restauré depuis le ruisseau de Peru (atteint par la piste Mela/Lora) jusqu'à la brèche avec un tracé historique alternant cheminement en RG puis en RD du Carcaira et un ancien chemin magnifique (largeur jusqu'à 4m, soutènements imposants et nombreux, ...)
  • Le "Ch emin d'exploitation du Carciara" (amont) a été reconnu et tracé au-dessus de la brèche jusqu'à la confluence Velacu/Carciara et sera restauré à partir de 2018. Il passe aussi à la confluence Frassiccia/Carciara...

On peut donc dorénavant aller visiter la brèche par un chemin de bout en bout sans avoir à remonter dans le ravin... Et, éventuellement, continuer le chemin en amont de la brèche (trace demandant beaucoup d'attention) pour rejoindre la confluence Frassiccia/Carciara.

Merci aux adhérents de l'association "A Punta Bunifazinca" dont le travail acharné en 2017 a permis ces avancées en parallèle de la restauration du "Ch emin de la Montagne aux Plages" (ou "Ch emin du Castedducciu") du pont de Figa à Bocca di Castedducciu en RG du Finicione !!
PhE
#2 PhE 03-07-2017 08:51
Accès par la piste de Mela - Figa Bona (été 2017) :

Pour l'accès en 2017 au canyon de Lora, à la brèche du Carciara, aux ravins de Velacu et Frassiccia et au sentier de Paliri :
- pour les berlines, l'accès ci-dessus (virage Bocca di Sadica et barrière vrillée) est toujours valable malgré un fort ravinement hivernal
- pour les 4x4, on peut prolonger au-delà de la barrière avec la piste "arrangée" en 2016, mais il est difficile de dire jusqu'où l'on peut aller ponctuellement car la situation est TRES fluctuante à cause des ravinements de cet hiver.
PhE
#1 PhE 09-03-2017 11:09
Accès par la piste de Mela - Figa Bona (été 2016) :

La piste le long du ruisseau de Mela (localement Figa Bona) qui était réduite à une sente étroite au milieu du maquis qui l'avait reprise a été "arrangée" par une équipe de chasseurs au cours de l'été 2016 ! :roll:
Elle a été reprise à la "pelle" et est redevenue une piste carrossable pour les 4x4 jusqu'au 2ème embranchement avec les pistes secondaires (maquisées) vers 340m d'altitude.
Bien commode pour faciliter l'accès aux randonnées du coin (GR20 et Paliri, brèche du Carciara, ravins de Frassiccia et Velacu, ...), même si cela a été fait en mode bricolage et n'a pas été très respectueux de l'environnement ... ;-) Il faut dire que les propriétaires (communes et CTC) et le gestionnaire (ONF) n'ont pas été très actifs dans ce secteur et n'ont rien fait pour la restauration et/ou l'entretien des pistes et sentiers locaux, c'est le moins que l'on puisse dire !

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